{"id":85121,"date":"2022-06-06T16:19:07","date_gmt":"2022-06-06T16:19:07","guid":{"rendered":"https:\/\/usados.amconfraria.com\/?p=85121"},"modified":"2022-06-06T16:20:28","modified_gmt":"2022-06-06T16:20:28","slug":"marcas-de-automoveis-portuguesas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/usados.amconfraria.com\/marcas-de-automoveis-portuguesas\/","title":{"rendered":"Marcas de autom\u00f3veis portuguesas"},"content":{"rendered":"<p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\r\n<p>\u00a0<\/p>\r\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-85128 aligncenter\" src=\"https:\/\/usados.amconfraria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/ipa-1-770x470-ajhk.jpg\" alt=\"marcas de autom\u00f3veis portuguesas \" width=\"500\" height=\"300\" \/><\/p>\r\n<p><br \/><strong>AGB IPA<\/strong><br \/>As suas linhas arredondadas e futuristas, e o facto de ter uma vers\u00e3o coup\u00e9 de dois lugares ou familiar de quatro lugares fez com que este modelo limitado a apenas 5 exemplares fosse considerado uma revolu\u00e7\u00e3o na ind\u00fastria. Este modelo foi apresentado em 1958 e estava equipado com um motor British Anzani de 2 cilidros com 300cm2 a dois tempos, com, aproximadamente, 15cv.<\/p>\r\n<p>\u00a0<\/p>\r\n\r\n<div class=\"wp-block-image\">\r\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-85127\" src=\"https:\/\/usados.amconfraria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Alba-1952-1.jpg\" alt=\"marcas de autom\u00f3veis portuguesas \" width=\"500\" height=\"300\" \/><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n<p><br \/><strong>ALBA<\/strong><br \/>Constru\u00eddo na metal\u00fargica Alba em Albergaria-a-Velha entre 1952 e 1954, este carro de estilo italiano integrava um motor de de 4 cilindros com 1500cm3 e cerca de 90cv de pot\u00eancia. Com uma caixa de quatro velocidades, era capaz de atingir os 200km\/h de velocidade m\u00e1xima. Foram produzidas apenas 3 unidades deste carro.<\/p>\r\n<p>\u00a0<\/p>\r\n\r\n<div class=\"wp-block-image\">\r\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-85129\" src=\"https:\/\/usados.amconfraria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/DM.jpeg\" alt=\"marcas de autom\u00f3veis portuguesas \" width=\"500\" height=\"300\" \/><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n<p><br \/><strong>DM<\/strong><br \/>A marca tem por base as inicias de Dion\u00edsio Mateus, que construiu o modelo na Auto Federal Lda na d\u00e9cada de 50. Tinha um motor de 1100cm3 com 4 cilindros, o que lhe permitia ter uma pot\u00eancia de cerca de 65cv. O seu peso rondava os 500kg, e a combina\u00e7\u00e3o de todos estes fatores permitiam-lhe atingir cerca de 170km\/h.<\/p>\r\n<p>\u00a0<\/p>\r\n\r\n<div class=\"wp-block-image\">\r\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-85143\" src=\"https:\/\/usados.amconfraria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/37595408c58e74bdf9bafb95cf1a9a2c-28a0a86b3266e3f9ee598b49ed55f450-1024x706.jpg\" alt=\"marcas de autom\u00f3veis portuguesas \" width=\"500\" height=\"300\" \/><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n<p><br \/><strong>Edfor<\/strong><br \/>\u00c9 considerado um dos carros mais elegantes alguma vez fabricados em Portugal. Foi fabricado em 1937 por Eduardo Ferreirinha, e utilizava um motor V8 produzido pela Ford, com 3620cm3. Possu\u00eda 970kg e atingia cerca de 160km\/h de velocidade m\u00e1xima. Uma curiosidade bastante interessante relacionada com este modelo, \u00e9 o facto de o cineasta Manoel de Oliveira ter participado na divulga\u00e7\u00e3o da marca, com a realiza\u00e7\u00e3o da curta-metragem &#8220;J\u00e1 se fabricam autom\u00f3veis em Portugal&#8221;.<\/p>\r\n<p>\u00a0<\/p>\r\n\r\n<div class=\"wp-block-image\">\r\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-85131\" src=\"https:\/\/usados.amconfraria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/felcom4-800x533_c.jpg\" alt=\"marcas de autom\u00f3veis portuguesas \" width=\"500\" height=\"300\" \/><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n<p><br \/><strong>Felcom<\/strong><br \/>\u00c9 o carro portugu\u00eas mais antigo de que h\u00e1 registo. Foi constru\u00eddo em 1933 por Eduardo Carvalho, com componentes de um Ford A e de um Turcar-M\u00e9ry. Este modelo consegu\u00eda atingir cerca de 160km\/h de velocidade m\u00e1xima, um feito incr\u00edvel para a \u00e9poca.<\/p>\r\n<p>\u00a0<\/p>\r\n\r\n<div class=\"wp-block-image\">\r\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-85132\" src=\"https:\/\/usados.amconfraria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/2287.jpg\" alt=\"marcas de autom\u00f3veis portuguesas \" width=\"500\" height=\"300\" \/><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n<p><br \/><strong>Marlei<\/strong><br \/>Constru\u00eddo pelo mec\u00e2nico M\u00e1rio Moreira Leite, este carro usava a base do Opel Olympia Caravan e com um motor de 1588cm3, que lhe conferiam uma pot\u00eancia de 48cv. Possu\u00eda tamb\u00e9m uma caixa manual de 4 velocidades e conseguia atingir os 160km\/h de velocidade m\u00e1xima.<\/p>\r\n<p>\u00a0<\/p>\r\n\r\n<div class=\"wp-block-image\">\r\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-85133\" src=\"https:\/\/usados.amconfraria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/MG-Canelas.jpeg\" alt=\"marcas de autom\u00f3veis portuguesas \" width=\"500\" height=\"300\" \/><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n<p><br \/><strong>MG Canelas<br \/><\/strong>Competiu em v\u00e1rias provas nacionais ap\u00f3s a sua constru\u00e7\u00e3o em 1952. Ao contr\u00e1rio da grande maioria dos autom\u00f3veis portugueses, o MG Canelas utilizava um chassis tubular de a\u00e7o cromo-molibd\u00e9nio e tinha um motor de 1500cc, 95cv, 4 cilindros, 4 velocidades e 550kg de peso. Tudo isto permitia-lhe atingir os 195km\/h de velocidade m\u00e1xima.<\/p>\r\n<p>\u00a0<\/p>\r\n\r\n<div class=\"wp-block-image\">\r\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-85134\" src=\"https:\/\/usados.amconfraria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Marcas-de-carros-portuguesas-olda.jpeg\" alt=\"marcas de autom\u00f3veis portuguesas \" width=\"500\" height=\"300\" \/><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n<p><br \/><strong>Olda<\/strong><br \/>Surgiu em 1954 com o motor do Fiat 1100, que contava com 80cv, 1493cm3 e uma caixa de 4 velocidades. Pesava cerca de 500kg e atingia os 165km\/h de velocidade m\u00e1xima.<\/p>\r\n<p>\u00a0<\/p>\r\n\r\n<div class=\"wp-block-image\">\r\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-85137\" src=\"https:\/\/usados.amconfraria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/portaro3.jpg\" alt=\" autom\u00f3veis portugueses \" width=\"500\" height=\"300\" \/><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n<p><br \/><strong>Portaro<\/strong><br \/>Esta viatura era um todo o terreno fabricado com base no jipe 240 4&#215;4 da marca ARO. Esta viatura etntrou nas linhas de montagem da F\u00e1brica de M\u00e1quinas Agr\u00edcolas do Tramagal em 1975, e vendeu quase 700 ve\u00edculos. No entanto, 1990, a Portaro encerrou as portas sob o pretexto da falta de apoio por parte do Estado.<\/p>\r\n<p>\u00a0<\/p>\r\n\r\n<div class=\"wp-block-image\">\r\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-85140\" src=\"https:\/\/usados.amconfraria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Sado_550.jpg\" alt=\" autom\u00f3veis portugueses \" width=\"500\" height=\"300\" \/><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n<p><br \/><strong>Sado<\/strong><br \/>Foi um modelo que fez furor quando foi lan\u00e7ado em 1982, tendo at\u00e9 lista de espera gra\u00e7as a tamanha procura. O Sado tinha um motor de 2 cilindros com 547cm3, tendo 28cv de pot\u00eancia. Com apenas 480kg, tinha uma caixa de 4 velocidades e atingia entre os 110 e os 130km\/h.<\/p>\r\n<p>\u00a0<\/p>\r\n\r\n<div class=\"wp-block-image\">\r\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-85141\" src=\"https:\/\/usados.amconfraria.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/UMM_Paris-Dakar_1984-1024x635.jpg\" alt=\" autom\u00f3veis portugueses \" width=\"500\" height=\"300\" \/><\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n<p><br \/><strong>UMM<\/strong><br \/>A Uni\u00e3o Metalo-Mec\u00e2nica (vulgarmente conhecida como UMM) foi fundada em 1977, com o objetivo de produzir ve\u00edculos todo o terreno para a ind\u00fastria e a agricultura. Teve bastante sucesso at\u00e9 a empresa se ter retirado do mercado em 2006, contando com diversas variantes do modelo.<\/p>\r\n<p>\u00a0<\/p>\r\n\r\n<h6>Tamb\u00e9m poder\u00e1 gostar de ler: <a href=\"https:\/\/usados.amconfraria.com\/blog\/curiosidades\/os-carros-mais-feios-do-mundo\/\">Os carros mais feios do mundo<\/a><\/h6>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_message message_box_color=&#8221;black&#8221; icon_fontawesome=&#8221;stm-service-icon-like_it&#8221;]<\/p>\r\n<p>Siga-nos no\u00a0<a href=\"http:\/\/www.instagram.com\/amconfraria_\">Instagram<\/a>\u00a0e\u00a0<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/amconfraria\">Facebook<\/a>\u00a0e fique a par das novidades diariamente.<\/p>\r\n<p>[\/vc_message][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Atualmente nenhuma das marcas se encontra no ativo, mas elas existiram e deixaram a sua marca na hist\u00f3ria portuguesa do setor autom\u00f3vel.<br \/>\nConhe\u00e7a 11 marcas portuguesas de autom\u00f3veis.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":85152,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[982],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/usados.amconfraria.com\/api\/wp\/v2\/posts\/85121"}],"collection":[{"href":"https:\/\/usados.amconfraria.com\/api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/usados.amconfraria.com\/api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usados.amconfraria.com\/api\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usados.amconfraria.com\/api\/wp\/v2\/comments?post=85121"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/usados.amconfraria.com\/api\/wp\/v2\/posts\/85121\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":85168,"href":"https:\/\/usados.amconfraria.com\/api\/wp\/v2\/posts\/85121\/revisions\/85168"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/usados.amconfraria.com\/api\/wp\/v2\/media\/85152"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/usados.amconfraria.com\/api\/wp\/v2\/media?parent=85121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/usados.amconfraria.com\/api\/wp\/v2\/categories?post=85121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/usados.amconfraria.com\/api\/wp\/v2\/tags?post=85121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}