Ao pensar em calor ou até mesmo em fogo, a primeira solução que nos ocorre para reverter a situação é exatamente a água. No entanto, e no caso dos automóveis, a água pode resolver o problema, mas poderá levar a que surjam complicações que afetem outros componentes.
Comecemos por entender os componentes que compõem o sistema de arrefecimento do motor, que são:
- O Reservatório de expansão
- A Válcula termostática
- A Bomba de água
- O Sensor de temperatura do motor
- O líquido de refrigeração
- O Radiador
Todos estes componentes permitem garantir que a temperatura do motor é constante, de forma a manter o desempenho e impedir eventuais avarias causadas pelo sobreaquecimento.
Tendo em conta que muitas das peças são formadas por partes metálicas, é importante evitar que as mesmas sofram de acumulação de impurezas e corrosão, uma vez que desta forma aumenta significativamente a probabilidade de elevar a temperatura, o que, por sua vez, leva também a graves e dispendiosos problemas mecânicos.
Assim sendo, o que tem a água da torneira a ver com a avaria do motor?
Lembre-se de que a água é formada por moléculas de H20 e
sais minerais como o cloro ou o flúor, que podem reagir com o alumínio ou outros
metais presentes nas peças do sistema de arrefecimento e no motor, o que leva à
oxidação e deteriorização das peças. Assim sendo, o ideal seria utilizar água
dessalinizada (sem sais minerais, cloro ou flúor) combinada com alguns
aditivos.
Apesar de a água destilada (ou dessalinizada) não conter as componentes
corrosivas, não é suficiente para resolver o problema de sobreaquecimento do
motor. Isto deve-se ao facto de esta também chegar facilmente aos 100º, uma
temperatura facilmente atingida por um motor em funcionamento, o que irá levar
também ao sobreaquecimento do motor. É por isso que os aditivos combinados
possuem um papel importante nesta tarefa, já que modificam a temperatura
necessária para transformar a água em vapor e diminui também a temperatura de
fusão (que é bastante importante para locais mais frios). Além disso,
contribuem também para auxiliar na conservação das peças.
Agora que já sabe porque não deve utilizar água da torneira no motor da sua viatura, certifique-se de que utiliza o líquido de refrigeração correto, verificando os manuais da sua viatura assim como as quantidades recomendadas pelo fabricante.
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